Автомобили из Японии, Кореи, Китая и США под заказ

Стоимость самого автомобиля, расходы по стране отправления, таможенная пошлина, утилизационный сбор, услуги брокера и декларирование, наша комиссия. Отдельно оплачивается доставка по России от порта до вашего города.

Автомобили 2007 года выпуска и старше ввезти нельзя — такие лоты мы в витрине не показываем.

Из Японии машины с двигателем больше 1,9 литра, а также гибриды и электромобили попадают под санкционные ограничения. Их привезти можно, но по другой схеме и дороже — в расчёте это отдельная строка.

Да. По каждому лоту есть аукционный лист с оценкой состояния кузова и салона, фотографии и отметки о дефектах. Мы разбираем лист вместе с вами до того, как поставить ставку, и честно говорим, если состояние сомнительное.

Срок складывается из трёх частей: ожидание торгов по выбранному лоту, морская доставка до порта и таможенное оформление. Точные сроки по текущей логистике назовём при расчёте — они зависят от страны и площадки.

Ставка не всегда выигрывает — это нормальная часть процесса. В таком случае мы подбираем следующий подходящий лот и торгуемся снова, пока не купим машину под вашу задачу. Условия по внесённым средствам фиксируются в договоре до начала торгов.

Стоимость на сайте рассчитывается по курсу ЦБ РФ на сегодня и по действующим ставкам пошлины и утилизационного сбора. Курс и ставки от нас не зависят, поэтому итог фиксируется в договоре — что именно закрепляется по курсу, а что пересчитывается, проговариваем до оплаты.

Нет. Подбор, торги, доставку, растаможку и оформление документов мы берём на себя. Вам остаётся принять машину — либо в точке выдачи, либо в своём городе, если заказываете доставку по России.

Работаем по договору: в нём фиксируются автомобиль, сумма, сроки и обязанности сторон. По каждому этапу — от выкупа на аукционе до растаможки — остаются подтверждающие документы.